Le châssis de la remorque est basé sur un essieu de torsion d’une entreprise renommée, indépendante, suspendu sur un arbre de torsion. La remorque est dotée d’une barre de traction de type V qui maintient une excellente stabilité de la remorque pendant la conduite. Le châssis porteur de la remorque est constitué de profilés en tôle d’acier galvanisé pliés, fixés par des vis.
Surface de transport : plancher en contreplaqué de haute qualité, imperméable et antidérapant, épaisseur : 9 mm.
La remorque est équipée de côtés en tôle d’acier galvanisé, le côté arrière est ouvrant.
Les options supplémentaires comprennent des côtés bis, des côtés en filet, une couverture plate et un cadre avec une bâche.
Le châssis de la remorque est basé sur un essieu de torsion d’une entreprise renommée, indépendante, suspendu sur un arbre de torsion. La remorque est dotée d’une barre de traction de type V qui maintient une excellente stabilité de la remorque pendant la conduite. Le châssis porteur de la remorque est constitué de profilés en tôle d’acier galvanisé pliés, fixés par des vis.
Surface de transport : plancher en contreplaqué de haute qualité, imperméable et antidérapant, épaisseur : 9 mm.
La remorque est équipée de côtés en tôle d’acier galvanisé, le côté arrière est ouvrant.
Les options supplémentaires comprennent des côtés bis, des côtés en filet, une couverture plate et un cadre avec une bâche.
